倾角传感器在四轮定位仪上的应用

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四轮定位仪能够指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，从而让汽车能够可靠稳定的行驶、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。四轮定位仪主要是测量传感器是否准确，现代轿车的四轮定位仪检测的主要参数为车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角及前束等参数。

四轮定位测量系统对于以上几种倾角的测量，除前束角以外的其他角度通常都是采用倾角传感器进行测量的。倾角传感器固定在四轮定位仪安装底版上，再通过夹具安装在汽车的车轮上。由于汽车结构的原因，汽车车轮定位角中的倾角测量分为直接测量和间接测量两种。从车轮倾角的定义中可知车轮外倾角测量可以直接利用倾角传感器测得其值，而主销内倾角和主销后倾角则不然，由于主销是安装在车轮的内侧，一般不能直接通过倾角传感器来测量。车轮倾角的测量范围应在± 15 ° 左右。当今在用的车型，倾角的调整偏差值一般在 5 °左右，约为0.08°。

麦思电子研发生产的BWM426串口输出倾角传感器完全能够满足上面的参数，能够融入到四轮定位仪系统中，安装到汽车上面，从而检测传感器是否准确，主要参数如下：

精度：0.02°
分辨率：在带宽5Hz时为0.01°
供电电压：9～36V
工作电流：30mA
工作温度：-40～+85℃
存储温度：-55～+125℃
测量范围：±0～±90°
测量轴：X-Y
零点温度漂移：在-25～85°时为±0.008°/℃
灵敏度误差：在25℃时为±0.5%
频率响应：100HZ
交插灵敏度：最大3%
冲击：20000g,0.5ms,3次/轴
重量：150g（不含包装盒）
体积：91×40×26m